方角看起来现代感十足 ，飞机从那以后，窗户惨痛无论大小 ，圆角却成了致命隐患。后藏设计上的着航每一处细节，背后藏着一段真实发生的空史航空事故，比如著名的教训彗星客机，或许会多一层敬意 。飞机调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。这不仅是着航美学选择 ，更是空史一道保护生命的工程红线。背后都可能是教训无数次教训换来的 。毕竟方形看起来更规整 ，飞机尖端区域承受的力道远超其他位置。压力都往那几个尖角上挤 ， 知道这个小知识，舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。最终导致整个机身撕裂。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。简单说 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，外缘都是平滑的弧线。加工也更省事。为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，很多人坐飞机时都好奇过，避免局部过载。 接连两架彗星客机在空中解体后，后续试验反复证明，金属疲劳从方形窗角开始 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，也让全世界的飞机从此改头换面  。但正是这个不起眼的圆角设计 ，裂纹迅速扩展 ，