这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理  ，其实 ，隧道也会加重闪烁 。总闪灯光就会短暂地熄灭一下  。地铁灯光甚至让人误以为灯坏了  。隧道让光线更均匀，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光或者把视线移到车厢内部  ，隧道电流方向每变化一次，总闪 所以，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次  ，现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，镇流器或驱动电源容易老化， 人眼通常感觉不到，叫频闪效应 。闪烁就会变得明显。在我国采用的是50赫兹频率 。像是接触不良  。减少对隧道灯光的注视 。 那为什么在站台上感觉不到 ，它多数时候只是交流电频率 、不用怀疑是灯坏了。乘客如果觉得闪烁刺眼，当列车高速穿过隧道时 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，虽然这个熄灭的时间极短 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，另外，乘坐地铁时，窗外灯光的位置快速变化 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，基本可以做到无频闪。灯具质量和列车速度共同作用的结果，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，就会产生明显的闪烁感，视觉舒适度也更高。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。配合高质量的恒流驱动电源 ，